无锡锥形管而地产基建回暖，有望进一步拉动货车产销提升

自3月中旬以来，锥形钢管等刷新年内低点。其中，锥形钢管合约自3月中旬的高点下跌超30%；锥形钢管期货主力合约自3月中旬高点下跌14%；锥形钢管主力合约自4月6日创出阶段新高之后，价格从1349元/吨跌至993元/吨，跌幅超26%；焦炭主力合约同样在4月6日创出阶段新高之后持续下跌，锥形钢管跌幅超22%。

　　锥形钢管需求弱于供给导致下跌锥形钢管对此，锥形钢管分析人士指出，主要是需求弱于供给，锥形钢管引发空头炒作。业内人士表示，锥形钢管合约1710昨日成交量达1025.03万，近一个月来已经是第三次到达千万级水平，前两次分别是5月4日和5月8日，都出现在5月内。而上一次达到该水平量的时间还是在2016年中旬。锥形钢管该公司将极大受益于去产能和地条钢清除。同时，锥形钢管该公司具有拥有完整的“冶炼→轧制弹扁→板簧”产业链，锥形钢管是该公司“差异化”战略核心产品，客户分布广泛且稳定锥形钢管钢市占率约50%，汽车板簧市占率超过20%。2016年治超新规之后重卡产销量激增，而地产基建回暖，有望进一步拉动货车产销提升。预期年内基建热潮或延续全年，加上大宗商品运输需求仍处高位，货车产销仍有空间。此外，重卡比例提升，将带来结构性需求;排放标准提高将带来更新需求。锥形钢管该公司作为弹扁和板簧龙头，将直接受益。