我国锥形钢管行业的问题

　　　现在我国锥形钢管行业的问题和十年前如出一辙：既面临产能过剩问题又布局结构不合理。物流上，北钢南运、进口铁矿南进北运、东进西运，这些现象依然存在。这正是武钢防城港项目被列入我国锥形钢管行业振兴规划的原因。多年前，防城港锥形钢管项目就作为武钢集团的“生命工程”、广西的40CR钢管“头号工程”而展开运作，现在的尴尬局面显然是企业和地方政府在立项之初难预见到的。“社会关于产能过剩的议论，我们武钢人也知道。这个项目2005年就开始筹备，2009年还差点拿到批文开工，谁知道到行业开始走下坡路的2012年才获批呢。现在试水的冷轧项目也是集团经过谨慎评估的，争取国有资产保值增值。”武钢一位项目部人士私下说。　　　　武钢防城港锥形钢管项目，从项目筹备到拿下批文长达9年，期间中国锥形钢管行业新增炼钢能力翻了一倍多，行业形势已发生大变化，椭圆钢管企业已丧失调整布局的时机。40CR钢管我国2004年锥形钢管产量达到2.7亿吨时，产能过剩的声音很大，政府通过严厉处罚“铁本事件”，建立了看似严格的锥形钢管项目国家审批制度，但至今没有第二个被处罚的。业内人士称，锥形钢管业审批制度形同虚设，该上的沿海现代化锥形钢管精品基地项目没及时上，地方却争相上锥形钢管项目。